日本精工株式會(huì)社，成功開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)變速箱用圓錐滾子軸承「NSK LCube Ⅱ」。
在潤(rùn)滑油淡薄的嚴(yán)苛使用環(huán)境下，經(jīng)過(guò)對(duì)翻滾體的特別加工，本產(chǎn)品能夠提升軸承的耐久功能及耐燒結(jié)功能。據(jù)此，能夠?qū)Ω倪M(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的電耗做出貢獻(xiàn)。NSK預(yù)計(jì)本產(chǎn)品2030年度的銷(xiāo)售額目標(biāo)為40億日元。
開(kāi)發(fā)的背景
這些年，在油耗管控的加強(qiáng)以及化石燃料的干涸的背景下，在全球興起了改進(jìn)汽車(chē)油耗的需求，電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)也進(jìn)展得非常敏捷。
在變速箱領(lǐng)域，關(guān)于改進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的電耗來(lái)說(shuō)，主要是進(jìn)行潤(rùn)滑油的低粘度化以及少油量化。因此，在變速箱中對(duì)使用的圓錐滾子軸承提出了更嚴(yán)苛的要求，與此同時(shí)，關(guān)于油膜構(gòu)成不良而導(dǎo)致的軸承表面損害及燒結(jié)這一問(wèn)題的解決也變得更為重要。
伴著可猜測(cè)的各大汽車(chē)品牌廠商的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的加快化，在進(jìn)步變速箱的效率這一研究課題中，開(kāi)發(fā)并提供高信賴性的軸承顯得益發(fā)不可或缺。
開(kāi)發(fā)品的特色
（1）耐久功能和耐燒結(jié)功能的進(jìn)步
在圓錐滾子的翻滾面及頭部，構(gòu)成能夠儲(chǔ)油的微小凹部，使得接觸面的油膜保持性更優(yōu)，防止磨損等表面損害，比現(xiàn)在產(chǎn)品能夠完成8倍及以上的耐久性和耐燒結(jié)性。
（2）完成低速域的低沖突化
本次的新制品在低速域的儲(chǔ)油功能（油膜能愈加簡(jiǎn)單構(gòu)成的狀況）進(jìn)行了優(yōu)化，比較現(xiàn)在產(chǎn)品能夠下降10%的沖突。
